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疫情下的中歐班列:開行量不降反增 多舉措保障運輸安全

發布時間:2020年02月22日 17:03     來源:中國新聞網

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  【解說】始發于2013年的中歐班列(成都)是中國最繁忙的國際班列之一。新冠肺炎疫情發生以來,中國交通運輸行業持續受挫。但截至2月17日,中歐班列(成都)2020年已開行198列,開行量不降反增,較去年同期增長80%,貨物涵蓋電子產品、汽車、服裝、木材等。

  2月21日,記者來到位于成都市青白江區的成都國際鐵路港看到,進出鐵路港的貨車一輛接一輛,在門口必須經過測溫、全車消毒后方可進入。在集裝箱堆場內,巨大的龍門吊正在吊裝集裝箱,一片繁忙景象。

  成都國際鐵路班列有限公司相關負責人李成緣告訴記者,疫情期間,中歐班列(成都)提前對接沿途境外國家的政府、海關、鐵路運營商,把控班列運輸物資的境外政策變化、進出口條件與要求,按照“民生優先、公共優先、產業優先”原則,聯合海關、鐵路等部門,優先保證涉及民生企業的復工及防疫物資的運輸。

  【同期】成都國際鐵路班列有限公司相關負責人 李成緣

  但是鐵路的檢測是非常嚴格的,你從貨物到進鐵路這一環的,可能檢查要比之前嚴格很多,消毒首先是要了解貨物的來源,如果貨物是從疫情高發區來的,就會對貨物進行詳細地排查,確保貨物一定是要安全進站發運。

  【解說】李成緣還表示,因為受疫情影響,當前一些制造類、電子類適合公路運輸和空運的貨物正逐步轉移到鐵路運輸領域。成都國際陸港運營有限公司物流中心主管龍曲波向記者介紹,目前中歐班列(成都)去程班列穩定開行,回程班列穩定增長。

  【同期】成都國際陸港運營有限公司物流中心主管 龍曲波

  中歐班列境外訂單的不降反增,一方面來講是由于以前走空運、海運以及公路運輸的一些客戶現在運輸可能由于疫情的影響受到一些阻礙,然后轉向走鐵路運輸,這個是訂單不降反增的一個因素。

  【解說】在中國鐵路成都局集團有限公司成都機務段列車整備場內,36歲的仲俊瀾是中歐班列(成都)的火車司機,他正為下一次發車做準備。仲俊瀾告訴記者,疫情期間,中歐班列(成都)運輸班組全封閉管理,他已經很久沒回家了。

  【同期】中歐班列(成都)火車司機 仲俊瀾

  在疫情期間,我們為了保證中歐班列能夠平穩正常地開行,我們中歐班列運輸班組是全部封閉式管理,也就是說我們從單位出發以后,然后到達交接點就直接在公寓,然后不能回家不能外出,然后回到單位以后也是在單位待著,不能外出不能回家,就防止我們在回家的過程當中會有一些感染,造成中歐班列的不正常開行。中歐班列在疫情期間和平時的開行是一樣的,沒有受到任何的影響。

  記者 何浠 成都報道

責任編輯:【王凱】

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